До недавнего времени заглянуть внутрь мотора без его разборки было просто невозможно. Но сейчас легко сделать эндоскопию двигателя в автотехцентре Станди, которая сможет показать вам всё, что раньше можно было увидеть только после снятия головки блока цилиндров.
Эндоскопия двигателя очень полезная процедура для диагностики состояния цилиндров и клапанов. Она позволяет оценить состояние мотора без его разборки, выявить спорные и подозрительные моменты. Эндоскопия двигателя избавит вас от больших затрат на серьезный ремонт мотора, если вы сделаете ее до покупки автомобиля.
Эндоскопия двигателя в Станди
Автотехцентр Станди производит эндоскопию двигателя по следующим направлениям:
- задиры на цилиндрах
- нагар на клапанах и поршнях
- качество хонинговки трещины ГБЦ,
- повреждения клапанов и поршней
Вместо одного дорогого эндоскопа на все случаи жизни, мы используем 5 доработанных, с разными насадками, которые позволяют по отдельности, но гораздо более качественно рассмотреть цилиндр двигателя изнутри:
- Эндоскоп для прямого осмотра (поверхность поршня)
- Эндоскоп для обратного осмотра, повернутый на 180 градусов (осмотр клапанов)
- Эндоскоп для бокового осмотра. Самый востребованный, для детального осмотра состояния стенок цилиндра
- Эндоскоп с артикуляцией (поворотная головка) — для общего осмотра цилиндра
- Точечный светодиодный прожектор для дополнительной подсветки внутри цилиндра при специфических осмотрах
В связи с ограничением оборудования, мы не может выполнить эндоскопию двигателя на большинстве дизельных моторов, где проходное отверстие в цилиндр меньше 5 мм (отверстие свечи накала либо распылитель форсунки). Практически все бензиновые моторы поддаются эндоскопии, так как минимальный размер отверстия свечи зажигания около 10 мм.
Важно знать, что для повышения качества, эндоскопия двигателя должна проводиться на холодном моторе, минимальное время остывания от 1 часа. Высокая температура около 100 градусов и дымка масляных паров в зоне цилиндра мешают проведению диагностики.
